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行業(yè)動態(tài)新聞來源:本站發(fā)布日期:2016-01-25 11:40:30發(fā)布人:admin
2015年政府十件實事中,臨安市交通運輸局承擔了增設城區(qū)公交和夜間公交各1條及實施農(nóng)村公路安保工程40公里,完成農(nóng)村道路提升20公里,病危橋改造15座,實施全市公交“村村通”三年行動計劃,新增公交通達行政村15個。為確保任務保質(zhì)保量完成,臨安市交通運輸局高度重視,統(tǒng)籌安排,精心組織,強化督辦,截至2015年年底,兩件實事任務均超額圓滿完成。
增開K10路公交車
讓小區(qū)出行更方便
筆者在臨安市交通運輸局了解到,隨著臨安的城市建設不斷發(fā)展,人們關(guān)于出行要求的不斷提高,在2015年1月上旬,臨安運管處會同城市公交,邀請?zhí)m嶺、錦潭、苕溪、萬馬、西墅五個社區(qū)相關(guān)代表對營運線路進行了實地走訪。經(jīng)過實地踩點、意見征集、問題分析、局部整改等大量基礎性工作?!?/p>
據(jù)悉,2015年1月25日,在做了大量前期工作后,臨安市正式開通了K10公交車,總行程6.8公里,沿途??空军c11個:花橋頭、公園城、苕溪商業(yè)中心、上曬攤、新民小區(qū)、青少年活動中心、云中綠園、萬樂園、櫻花府邸、萬馬路口、蘭錦。該線路覆蓋了公園城、新民小區(qū)、星悅金座、云中綠園、金盾花園、萬樂園、櫻花府邸、御城等小區(qū)。
這大大改善了臨安市區(qū)內(nèi)眾多居民小區(qū)里的市民出行的便捷度,也在很大程度上緩解了臨安城區(qū)交通的壓力。有市民認為,這一條城市公交的開通,不止在一定程度上方便了市民,更重要的是,現(xiàn)在如公園城、苕溪商業(yè)中心星悅金座等住宅區(qū)或商業(yè)區(qū)都是新造的,而在此之前很多的公交車都沿著老住宅區(qū)在走,同比這下,這些新造小區(qū)卻缺失了交通設施的介入,對于城市的整體交通格局是不利的。
但現(xiàn)在好了,政府充分考慮到了這一現(xiàn)象,新設的公交車能很好地彌補臨安新建小區(qū)交通不便的缺憾,讓更多人能有出行順暢的感覺。
開通K6路夜間公交
農(nóng)林大學生受益
臨安市在公交出行方面不止考慮到了新建小區(qū)的問題,同時,也意識到在夜間,市民出行的便捷程度。臨安市交通運輸局的相關(guān)負責人說:隨著城市的繁榮和人們生活水平的提高,人們對于方便夜里出行的呼喚、城市對于夜經(jīng)濟的渴望日益迫切。過去,由于公交車收車較早、夜間車缺乏,一直有人埋怨也間出行不是很方便。于是12月1日,在開展大量前期調(diào)研論證基礎上,開通了城市公交K6路(浙農(nóng)大西門至玲瓏站)夜間公交,具體線路走向為:農(nóng)大西門——臨水路-竹林街——大學路——西林街——醉花路——苕溪北路苕溪南路-臨天路——新民街——玲瓏山路——玲瓏站,極大地方便了居民出行。
這條夜間公交線路的開通,也讓農(nóng)林大學的學生們受益。在農(nóng)林大學就讀的大四學生小珍說:“農(nóng)林大學分為老校區(qū)和新校區(qū),有些課程,我們需要從新校區(qū)到老校區(qū)去上,特別是有些課程會安排在晚上,這讓我們很多同學都非常郁悶,因為沒有便捷的交通工具,一般情況下,要么約上幾個同學步行前往,但新校區(qū)與老校區(qū)相隔較遠,在路上花費的時間也就多了,不止影響學習,還影響回宿舍休息的時間。
另外也可以選擇打的,但作為學生,每個月的生活成本本身有限,打的確實不是理想的選擇,現(xiàn)在夜間公交的開通可以讓這個兩難的問題得到根本解決,每天晚上9點之前都有公交車可以乘坐,不止讓我們節(jié)省了很多的時間,也讓我們不會擔心打的會影響到我們的成活成本,一舉兩得?!?/p>
要致富,先修路
農(nóng)村公路建設助推農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展
除了在城區(qū)新增公交車與夜間公交外,臨安市也把目光放在了農(nóng)村。2015年,臨安市交通運輸局結(jié)合“一廊十線”精品線建設,堅持早調(diào)查、早啟動、早推進,分清輕重緩急,并根據(jù)季節(jié)、天氣等變化,統(tǒng)籌安排時間,科學組織施工。全年共完成干線公路大中修及預防性養(yǎng)護96公里,實施農(nóng)村公路安保工程40公里、農(nóng)村公路提升工程50公里、農(nóng)村公路大中修70公里,修復改造病危橋15座,農(nóng)村公路通行能力有較大提升。
俗語說“要致富,先修路”,疏通道路,就是為城鄉(xiāng)的經(jīng)濟血脈“清栓”。臨安市交通運輸局在接到2015年十大民生實事之實施農(nóng)村道路安保工程的任務后,一直本著對村民,對自己負責的態(tài)度,堅持不懈地作者工作,從搬沙填路到修復危橋;從拓寬公路到搬石填坑;有太多臨安公路人的付出,也得到了很多村民的支持,在大家共同努力下,農(nóng)村道路呈現(xiàn)了新的面貌。
農(nóng)村公路整修后,臨安農(nóng)村的運輸能力有了很大的提高,在方便市民出行的同時,這四條公交路線的開通也為銷售農(nóng)副產(chǎn)品提供了便利的渠道。
李先生是做農(nóng)副產(chǎn)品生意的,他說;“以前只能把這些本地的農(nóng)產(chǎn)品賣給前來收購的經(jīng)銷商或是鄰近的地區(qū),利潤很低。通過我們村道路整修,現(xiàn)在我們可以直接開車把這些農(nóng)產(chǎn)品帶到市區(qū)銷售,收入比原來增加不少。自家的冬筍,山核桃以后都可以進城賣,而且可以賣個好價錢;市區(qū)里的人也可以吃到新鮮又相對便宜的農(nóng)產(chǎn)品?!崩钕壬贿呎f一邊還打開麻袋里的冬筍給筆者看。
除了李先生這樣直接把農(nóng)副產(chǎn)品帶到市場上去賣的,還有一些村民帶著好幾箱經(jīng)過細心包裝的山核桃進市區(qū)。筆者了解到,大多是給城里的客戶帶的或者是用來饋贈親友的,滿滿當當?shù)膸讉€禮盒,想必可以賣不少錢,送人也十分體面?!斑@樣,我們臨安的特產(chǎn)在外面的市場會越來越好,我們這些農(nóng)村人也能賺到不少錢?!眲⑴啃Φ?。
可見,農(nóng)村到的整修與提升對于提高鄉(xiāng)村收入,增強城鄉(xiāng)間的商品流通有著重要的意義。使更多的農(nóng)產(chǎn)品有了合適的渠道流向臨安乃至全中國的市場,也能充分調(diào)動農(nóng)戶的生產(chǎn)積極性。
農(nóng)村公交“村村通”
低碳環(huán)保節(jié)省出行成本
農(nóng)村道路得到改善,農(nóng)村交通也要跟上節(jié)奏,2015年,根據(jù)市委市政府統(tǒng)一部署,我市在推進前三輪公交一體化改造基礎上,啟動了新一輪農(nóng)村公交一體化改造,計劃三年時間實現(xiàn)農(nóng)村公交“村村通”,這一舉措,大大方便了城鄉(xiāng)居民間的出行,不論農(nóng)村人進城,還是城市人下村,都有了很大的裨益,特別是一些中遠地區(qū)的游客,周末如若閑暇,想到那里游玩,農(nóng)村公交的出現(xiàn),讓他們有了更實惠的體驗。
“沒出現(xiàn)這么多農(nóng)村公交之前,我們總要開車來臨安的一些農(nóng)家樂玩,原因就是出行不便。臨安的農(nóng)村有著好山好水,每年這么多人開車在村子里進進出出,對農(nóng)村環(huán)境總是有影響的,但就算我們想響應低碳環(huán)保出行的號召,怕也很難做到,農(nóng)村公交村村通后,不用開車,即保證了環(huán)保出行,也節(jié)省了出行成本,我們一家三口兩天一夜的游玩就更暢快了?!焙贾萦慰完愊壬缡钦f。
家住三口的張大媽告訴筆者:“我兒子現(xiàn)在在臨安市區(qū)工作,也在那邊買了房,生了個兒子,想經(jīng)常過去看看孫子,兒子工作忙,又總不能讓他一直開車接我來回,之前去一趟市區(qū)很不方便,只能坐大巴?!惫P者向張大媽了解到,三口鎮(zhèn)以前基本上是一趟私人大巴通向市區(qū),一天2-3趟?,F(xiàn)在政府收購了這輛私人車并把公交投放到城鄉(xiāng)結(jié)合的地方運營,不僅方便,又實惠。張大媽說:“現(xiàn)在可以經(jīng)常帶很多好吃的去看孫子,我們開心,孫子也開心。”
據(jù)悉,截至目前臨安市已完成錦城、玲瓏、於潛等地129輛客車的政府收購,由城市公交開通覆蓋原線路(試運營),投入106輛運行34條公交線路,新增公交通達行政村15個。公交服務質(zhì)量明顯提升,且試行全程1.5元/人次票價,70歲以上老年人免費乘車,實現(xiàn)了全市城鄉(xiāng)公交無縫對接,同城同待遇。
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