2015年政府十件實事中，臨安市交通運輸局承擔了增設城區(qū)公交和夜間公交各1條及實施農(nóng)村公路安保工程40公里，完成農(nóng)村道路提升20公里，病危橋改造15座，實施全市公交“村村通”三年行動計劃，新增公交通達行政村15個。為確保任務保質(zhì)保量完成，臨安市交通運輸局高度重視，統(tǒng)籌安排，精心組織，強化督辦，截至2015年年底，兩件實事任務均超額圓滿完成。

增開K10路公交車

讓小區(qū)出行更方便

筆者在臨安市交通運輸局了解到，隨著臨安的城市建設不斷發(fā)展，人們關(guān)于出行要求的不斷提高，在2015年1月上旬，臨安運管處會同城市公交，邀請?zhí)m嶺、錦潭、苕溪、萬馬、西墅五個社區(qū)相關(guān)代表對營運線路進行了實地走訪。經(jīng)過實地踩點、意見征集、問題分析、局部整改等大量基礎性工作?！?/p>

據(jù)悉，2015年1月25日，在做了大量前期工作后，臨安市正式開通了K10公交車，總行程6.8公里，沿途?？空军c11個：花橋頭、公園城、苕溪商業(yè)中心、上曬攤、新民小區(qū)、青少年活動中心、云中綠園、萬樂園、櫻花府邸、萬馬路口、蘭錦。該線路覆蓋了公園城、新民小區(qū)、星悅金座、云中綠園、金盾花園、萬樂園、櫻花府邸、御城等小區(qū)。

這大大改善了臨安市區(qū)內(nèi)眾多居民小區(qū)里的市民出行的便捷度，也在很大程度上緩解了臨安城區(qū)交通的壓力。有市民認為，這一條城市公交的開通，不止在一定程度上方便了市民，更重要的是，現(xiàn)在如公園城、苕溪商業(yè)中心星悅金座等住宅區(qū)或商業(yè)區(qū)都是新造的，而在此之前很多的公交車都沿著老住宅區(qū)在走，同比這下，這些新造小區(qū)卻缺失了交通設施的介入，對于城市的整體交通格局是不利的。

但現(xiàn)在好了，政府充分考慮到了這一現(xiàn)象，新設的公交車能很好地彌補臨安新建小區(qū)交通不便的缺憾，讓更多人能有出行順暢的感覺。

開通K6路夜間公交

農(nóng)林大學生受益

臨安市在公交出行方面不止考慮到了新建小區(qū)的問題，同時，也意識到在夜間，市民出行的便捷程度。臨安市交通運輸局的相關(guān)負責人說：隨著城市的繁榮和人們生活水平的提高，人們對于方便夜里出行的呼喚、城市對于夜經(jīng)濟的渴望日益迫切。過去，由于公交車收車較早、夜間車缺乏，一直有人埋怨也間出行不是很方便。于是12月1日，在開展大量前期調(diào)研論證基礎上，開通了城市公交K6路（浙農(nóng)大西門至玲瓏站）夜間公交，具體線路走向為:農(nóng)大西門——臨水路-竹林街——大學路——西林街——醉花路——苕溪北路苕溪南路-臨天路——新民街——玲瓏山路——玲瓏站，極大地方便了居民出行。

這條夜間公交線路的開通，也讓農(nóng)林大學的學生們受益。在農(nóng)林大學就讀的大四學生小珍說：“農(nóng)林大學分為老校區(qū)和新校區(qū)，有些課程，我們需要從新校區(qū)到老校區(qū)去上，特別是有些課程會安排在晚上，這讓我們很多同學都非常郁悶，因為沒有便捷的交通工具，一般情況下，要么約上幾個同學步行前往，但新校區(qū)與老校區(qū)相隔較遠，在路上花費的時間也就多了，不止影響學習，還影響回宿舍休息的時間。

另外也可以選擇打的，但作為學生，每個月的生活成本本身有限，打的確實不是理想的選擇，現(xiàn)在夜間公交的開通可以讓這個兩難的問題得到根本解決，每天晚上9點之前都有公交車可以乘坐，不止讓我們節(jié)省了很多的時間，也讓我們不會擔心打的會影響到我們的成活成本，一舉兩得?！?/p>

要致富，先修路

農(nóng)村公路建設助推農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展

除了在城區(qū)新增公交車與夜間公交外，臨安市也把目光放在了農(nóng)村。2015年，臨安市交通運輸局結(jié)合“一廊十線”精品線建設，堅持早調(diào)查、早啟動、早推進，分清輕重緩急，并根據(jù)季節(jié)、天氣等變化，統(tǒng)籌安排時間，科學組織施工。全年共完成干線公路大中修及預防性養(yǎng)護96公里，實施農(nóng)村公路安保工程40公里、農(nóng)村公路提升工程50公里、農(nóng)村公路大中修70公里，修復改造病危橋15座，農(nóng)村公路通行能力有較大提升。

俗語說“要致富，先修路”，疏通道路，就是為城鄉(xiāng)的經(jīng)濟血脈“清栓”。臨安市交通運輸局在接到2015年十大民生實事之實施農(nóng)村道路安保工程的任務后，一直本著對村民，對自己負責的態(tài)度，堅持不懈地作者工作，從搬沙填路到修復危橋；從拓寬公路到搬石填坑；有太多臨安公路人的付出，也得到了很多村民的支持，在大家共同努力下，農(nóng)村道路呈現(xiàn)了新的面貌。

農(nóng)村公路整修后，臨安農(nóng)村的運輸能力有了很大的提高，在方便市民出行的同時，這四條公交路線的開通也為銷售農(nóng)副產(chǎn)品提供了便利的渠道。

李先生是做農(nóng)副產(chǎn)品生意的，他說；“以前只能把這些本地的農(nóng)產(chǎn)品賣給前來收購的經(jīng)銷商或是鄰近的地區(qū)，利潤很低。通過我們村道路整修，現(xiàn)在我們可以直接開車把這些農(nóng)產(chǎn)品帶到市區(qū)銷售，收入比原來增加不少。自家的冬筍，山核桃以后都可以進城賣，而且可以賣個好價錢；市區(qū)里的人也可以吃到新鮮又相對便宜的農(nóng)產(chǎn)品?！崩钕壬贿呎f一邊還打開麻袋里的冬筍給筆者看。

除了李先生這樣直接把農(nóng)副產(chǎn)品帶到市場上去賣的，還有一些村民帶著好幾箱經(jīng)過細心包裝的山核桃進市區(qū)。筆者了解到，大多是給城里的客戶帶的或者是用來饋贈親友的，滿滿當當?shù)膸讉€禮盒，想必可以賣不少錢，送人也十分體面?！斑@樣，我們臨安的特產(chǎn)在外面的市場會越來越好，我們這些農(nóng)村人也能賺到不少錢?！眲⑴啃Φ?。

可見，農(nóng)村到的整修與提升對于提高鄉(xiāng)村收入，增強城鄉(xiāng)間的商品流通有著重要的意義。使更多的農(nóng)產(chǎn)品有了合適的渠道流向臨安乃至全中國的市場，也能充分調(diào)動農(nóng)戶的生產(chǎn)積極性。

農(nóng)村公交“村村通”

低碳環(huán)保節(jié)省出行成本

農(nóng)村道路得到改善，農(nóng)村交通也要跟上節(jié)奏，2015年，根據(jù)市委市政府統(tǒng)一部署，我市在推進前三輪公交一體化改造基礎上，啟動了新一輪農(nóng)村公交一體化改造，計劃三年時間實現(xiàn)農(nóng)村公交“村村通”，這一舉措，大大方便了城鄉(xiāng)居民間的出行，不論農(nóng)村人進城，還是城市人下村，都有了很大的裨益，特別是一些中遠地區(qū)的游客，周末如若閑暇，想到那里游玩，農(nóng)村公交的出現(xiàn)，讓他們有了更實惠的體驗。

“沒出現(xiàn)這么多農(nóng)村公交之前，我們總要開車來臨安的一些農(nóng)家樂玩，原因就是出行不便。臨安的農(nóng)村有著好山好水，每年這么多人開車在村子里進進出出，對農(nóng)村環(huán)境總是有影響的，但就算我們想響應低碳環(huán)保出行的號召，怕也很難做到，農(nóng)村公交村村通后，不用開車，即保證了環(huán)保出行，也節(jié)省了出行成本，我們一家三口兩天一夜的游玩就更暢快了?！焙贾萦慰完愊壬缡钦f。

家住三口的張大媽告訴筆者：“我兒子現(xiàn)在在臨安市區(qū)工作，也在那邊買了房，生了個兒子，想經(jīng)常過去看看孫子，兒子工作忙，又總不能讓他一直開車接我來回，之前去一趟市區(qū)很不方便，只能坐大巴?！惫P者向張大媽了解到，三口鎮(zhèn)以前基本上是一趟私人大巴通向市區(qū)，一天2-3趟?，F(xiàn)在政府收購了這輛私人車并把公交投放到城鄉(xiāng)結(jié)合的地方運營，不僅方便，又實惠。張大媽說：“現(xiàn)在可以經(jīng)常帶很多好吃的去看孫子，我們開心，孫子也開心。”

據(jù)悉，截至目前臨安市已完成錦城、玲瓏、於潛等地129輛客車的政府收購，由城市公交開通覆蓋原線路（試運營），投入106輛運行34條公交線路，新增公交通達行政村15個。公交服務質(zhì)量明顯提升，且試行全程1.5元/人次票價，70歲以上老年人免費乘車，實現(xiàn)了全市城鄉(xiāng)公交無縫對接，同城同待遇。

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